株式会社MTI

世界の海事産業のオープンイノベーションリーダー

1885年の創業以来海運を中心とした「モノ運び」を通じて、人々の暮らしや生活を支える総合物流企業である日本郵船。その日本郵船の技術開発を担っているのが株式会社MTI(Monohakobi Techno ...
1885年の創業以来海運を中心とした「モノ運び」を通じて、人々の暮らしや生活を支える総合物流企業である日本郵船。その日本郵船の技術開発を担っているのが株式会社MTI(Monohakobi Technology Institute)だ。MTIは日本郵船の世界最大の船隊=“現場“を有する海事産業随一の実証環境をもつ研究機関であり、現場と共に挑戦し続けるオープンイノベーションリーダーとして船舶の脱炭素・省人化・性能シミュレーションなどの技術開発に取り組み、サステナブルな社会の実現に貢献している。

同社には、アカデミーとビジネスの融合の場として、多様な領域、分野、背景をもつ人材が集まり、個性を発揮して活躍している。明るく自由な風通しのよい社風で、互いを尊重しつつフラットに向き合うことで日々活発な議論が交わされており、新たな発想を生み出すことに繋がっている。

社員一人ひとりが、自ら学び、考え、発信することを大切にしている同社には、世界最先端の技術トレンド、プロジェクトマネジメントを学び、成長し続けられる環境がある。日本郵船グループにとどまらず、世界の海事産業の新たな可能性を切り拓く研究開発機関を目指す同社で、一緒にイノベーションを推し進める仲間を同社は待っている。

【理系ナビ特別エントリー求人情報】
同社の採用は理系ナビ特別エントリーからの受付となります。エントリー後は理系ナビのキャリアアドバイザーが面談を行い(zoomなど)、応募者と企業の要望がマッチした場合、理系ナビより推薦を行います。
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募集職種/部門
海運・海洋・物流系研究員
仕事内容
海運・海洋・物流に関わる研究開発プロジェクトの企画立案、推進、検証、成果の普及・商品化等。
1.船舶に関する環境省エネ・安全技術の設計、開発
2.海運・海洋・物流に関するデータ解析、最適化、シミュレーション、システム開発
3.船舶・海洋・物流に関する計測・制御、自動化技術の開発、システム・インテグレーション
4.国内外の企業・研究機関・大学等との連携
給与
【初任給】
大学院卒:月給 285,200円~
諸手当
時間外手当、昼食手当、住宅手当 等
賞与・昇給
昇給年1回、賞与年2回、交通費支給、社会保険完備
勤務地
東京(2027年1月に本社横浜移転予定)・シンガポール他
就業時間
9:00~17:00(休憩時間12:00~13:00)、フレックスタイム制有(コアタイム11:00~15:00)、標準労働時間7時間/日
休日・休暇
土曜・日曜・祝日、年末年始、年次有給、特別休暇
福利厚生
育児休業制度、介護休業制度、社員奨励費等
教育制度
新入社員研修、階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修、通信教育等
応募資格
原則として、2026年3月までに大学院(修士ないし博士)を修了見込みの方(船舶海洋工学系、機械工学系、電気電子工学系、情報・システム系、データサイエンス系、化学工学系など)
TOEIC600点以上または同スコア相当の英語力
雇用条件
正社員(試用期間3カ月/待遇、業務の変更はなし)
選考プロセス
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お問い合わせ
理系ナビ事務局
Mail:rikei_navi@g.dreamcareer.co.jp
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応募方法
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若手社員の声
学部、大学院時代は理学部情報科学科に所属しており、スーパーコンピュータを用いた行列計算の並列化、高速化の研究に取り組んでいました。就職活動に際し、海運の持つダイナミクスさ、社会貢献度の高さから海運業界に興味を持ちました。一方で、学生時代に専攻していた情報科学の知識を活かせる仕事に就きたいとも考えており、「海運×情報科学」という観点からMTIという会社が自分にぴったりであると感じ、この会社に入社を決めました。
現在は、船上で計測した運航データを基に、時々刻々と変化する海気象条件下において船が発揮しうるパフォーマンスを分析・把握するとともに、この船の性能をコンピュータ上でモデル化し、デジタルシミュレーションを通して、定時運航・安全運航という大前提を満たしながら、如何にして経済性の高い運航を実現するかという研究に取り組んでいます。
受動喫煙防止措置
屋内原則禁煙(喫煙専用室あり)
最終更新日
こちらの採用情報は2024年11月21日時点の情報です。